ОТЧЁТ О попытке ГОРНОго ПОХОДа В РАЙОНЕ Каранфиль (АЛАДАГЛАР)

В МАЕ-июне 2006 г.

 

 

Благодарности

 

Собираясь в поездку по Турции, я изучал имеющуюся в Интернете информацию. По привычке я русские ключевые слова даже не вводил. Каково же было мое изумление, когда я обнаружил, что почти вся действительно полезная информация, имеющаяся по районам Бей Даглари и Ала Даглари является русскоязычной! И было необыкновенно приятно, что многие из авторов этой информации сразу откликнулись на мою просьбу о консультации.

Я выражаю огромную благодарность Борису Малахову J, Дмитрию Славину J, Алёне Ионовой J

и, особенно JJJ, главному специалисту по Аладаглару, Андрею Лебедеву, а также Виктории Лебедевой за советы по району путешествия.

Они, а также GPS-точки из  отчета  2006 года А.Лебедева оказались жизненно важными для нашей ослабленной группы.

 

 

1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О ПОХОДЕ

 

 

 

 

 

2. КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ

 

 

28.05. Мы осуществляли заезд в Турцию через Анталию, так как после гор собирались отдохнуть на море. Молчановы вылетели из Санкт-Петербурга в 10.50 на чартерном рейсе авиакомпании Пулково. В Анталию приземлились около 14.30 или в 13.30 по местному. В Анталии начали с поиска газа для газовой горелки. Алексей, прилетевший из Москвы раньше, нашел газ в торговом центре Мигрос: Migros Shopping Center  Address:100. Yil Bulvari Arapsuyu Mevkii. Из аэропорта мы добрались до Мигроса на такси (сторговались на 20 евро за машину), купили там и баллончики, и горелку campingaz, так как горелка «Primus” с баллончиками campingaz несовместима.

Желающие познакомиться с найденными мною вариантами приобретения газа в районе Анталии могут нажать на ссылку: газ.

От этого торгового центра до пляжа метров 300. Мы, правда, на море не сходили. Решили сразу уезжать, то есть на рейсовом автобусе доехали до автовокзала Анталии.

Автобусов в Адану от автовокзала Анталии много. Фирм, обеспечивающих этот трансфер, тоже. Одну из тех, которые имеют наибольшее количество рейсов (называется URFA CESUR), мы и выбрали. Цены у всех, как ни странно, были одни (кстати, и туда, и обратно) и составляли 30 лир. На торговлю не шли.

28.06.06 в 18.30  выехали из Анталии. Ночью в автобусе повторились события, описанные в отчете Александра Зажигина 2003 г.: стюард страдал от запаха ног одного из участников, снявшего ботинки (которого до похода на мой взгляд совершенно не было). Он подходил, морщил нос, показывая на ноги, непрерывно прыскал дезодорантом. Наш человек оказался стойким и 1-2 часа выдерживал этот напор, так как было жарко. Потом сдался и одел ботинки, назвав однако стюарда нехорошим русским термином. Кстати, турки, снявшие обувь (шлепанцы) не вызывали у стюарда  страданий. К темноте стюард согнал тех, кто сидел на заднем сидении, сел туда сам, совершил молитву и лег спать. Так что такое поведение нормально, так как бывает часто.

 

29.05. В 6.00  приехали в Адану. Нас высадили при въезде на автовокзал (перед шлагбаумом). От 12-го перрона автовокзала г.Аданы утром примерно каждые 15 мин отправляются  маршрутные такси в направление Кумышлы (есть варианты Кумышлы-Хамидие, Кумышлы-Чамарды, наверное, есть и др. в данном направлении). Мы сели (фото 1) через 30 мин, на первую маршрутку, куда наши рюкзаки легко было разместить. Доехать от Аданы до Хамидие можно за 2 часа. Однако по пути водитель выполняет все пожелания пассажиров и доставляет их «до порога», хотя это не всегда бывает по пути (а бывает совсем не по пути). Поэтому мы добрались до поворота дороги в верхней части Хамидие – откуда и следует начинать движение пешком – более, чем за 3 часа – то есть к 10.00 (фото 2). Координаты точки:

 

 

Водитель взял за 5 чел (из них 2 ребенка) с рюкзаками 50 лир. Кстати, за обратную дорогу до Аданы с нас взяли те же 50 лир, хотя наш трансфер был сложным, нас пересаживали из одной маршрутки в другую.

 

 

В этом месте сверху из ущельица течет слабый ручеек (пить сырую воду нежелательно), можно приготовить горячую еду (фото 3). Торная тропа к перевалу Тилькиташи, траверсирующая правый (орографически) борт ущелья начинается у домов, до которых мы не доехали: метров 70 выше по дороге. Выйти на нее несложно, поднимаясь по маленьким тропкам наверх налево (по ходу). Пообедав, мы пошли в 11.30 наверх. Координаты холма, через который проходит тропа:

 

 

 

 

Воды мы взяли с собой достаточно, так что не зависели от наличия поилок и ручьев. Тем не менее, дети скоро стали жаловаться на жару (действительно, было 34 ^оС) и на усталость (фото 5). Они не спали ночь в самолете, а некоторые родители – и ночь в автобусе. Остановки делали очень часто, двигались медленно. Учитывая все это, решили остановиться в первом же пригодном для ночлега месте. Такое нашли довольно скоро, в 15.00. Здесь рядом с тропой имелось 3-4 более-менее ровных площадки (фото 6), дул спасительный ветерок, недалеко был первый после места старта ручеек (фото 7).

 

 

Поднявшись по тропе от выбранного места наверх метров 50 также оказались удобные площадки (фото 8), слева протекает ручей.

 

 

 

30.05. Выход в 12.30 после «перетряхивания» вещей. Опять 34^оС, опять часто останавливаемся. По пути встречается поилка, затем – ручей (фото 9-10). В 15.00 мы вышли на перевал Тилькиташи (1975, н.к., фото 11).

 

 

 

С перевала спускаемся по появившейся дороге (хотя, уверен, что можно «срезать» по тропе) к кошаре. Здесь есть поилка. Далее дорога траверсирует левый склон долины по лесу далеко от русла реки (см. фото 13). Позже я обнаружил, что воды даже в русле реки почти нигде нет. Все притоки также оказались высохшими. Оставив детей и нянь отдыхать недалеко от первого ночлега 29.04.06 группы Андрея Лебедева (GPS-точки этого места мы знали из его отчета), я сбегал на разведку и нашел ближайшую поилку достаточно далеко:

 

 

Вода из нее едва сочилась, тем не менее в разных направлениях от нее уходили ПХВ шланги – по-видимому, она была единственной на всю округу.

 

 

Так как дети чувствовали себя опять очень уставшими, мы решили поискать воду в районе ночлега группы А.Лебедева. И действительно, здесь ручеек выходил на поверхность, была организована поилка, от которой также шли шланги. Недалеко от поилки в 19.00 мы и поставили палатки (фото13, 14).

 

 

Ночью оказалось, что дневной зной не прошел даром: Паша получил тепловой удар. Его рвало всю ночь.

 

31.05. Следующий день мы, естественно, никуда не пошли. Только перемещали больного от одной арчи к другой: туда, где была тень (фото 15). Как выяснилось, это место было истинным источником жизни. Сюда приходили пить все окрестные стада. Детям козы и овцы доставляли массу удовольствия и, вероятно, помогли Паше прийти в себя быстрее (фото 16). Турецкие пастухи и пастушки (фото 17) поняв, что у «русов» больной мальчик, очень сопереживали. Приносили таблетки, вишню, всячески выражали сочувствие.

 

 

На «Совете» взрослые постарались трезво оценить сложившуюся ситуацию. Мы явно не успевали за оставшиеся 2,5 дня не только пройти намеченным путем, но и просто пройти через каньон 77 бродов с выходом на шоссе севернее хребта Каранфиль. Кроме того, каньон располагался еще ниже: на высоте от 1000 до 1500 м. Ветра там скорее всего не должно было быть, а снижение жары  явно не предвиделось.

Поэтому повторение перегрева можно было прогнозировать с большой степенью вероятности. Решили возвращаться по пути захода. Ехать решили обратно вновь через Адану: вариант через Каппадокию, который нам рекомендовал А.Лебедев, тоже не был принят из-за стоящей жары.

 

01.06. Выход в 11.00. На перевале – в 13.00. На нашем 1-м месте ночевки – в 15.00. И началось растление молодежи: карты, еда, еще карты и еще еда. Короче говоря, по терминологии Бориса Малахова из Турклуба МАИ – полное торжество пидра (фото 18).

 

02.06. Весь день - карты, еда, еще карты и еще еда. Прогулки по окрестностям (фото 19).

 

03.06. Выход в 10.00. Спуск до Хамидие занял 1,5 часа. Маршрутку до Аданы нашли сразу. Ехала она опять 3,5 часа. В Адане – еда, покупки.

В автобус до Анталии сели в 18.00.

 

 

 

04.06. В 6.00 прибыли на автовокзал Анталии. В 8.00 – в отель Пайнхауз в Кемере «все включено». Там мы окончательно проиграли нашу борьбу и с пидром  и с липидром (фото 20,21).

 

 

 

3. Точки GPS

 

 

 

 

 

4 Карта района

 

 

Пройденный путь обозначен прерывистой розовой линией.

 

 

 

 

5 Транспортные расходы

 

 

 

 

 

5.Выводы

 

Район красив и интересен, отношение местного населения дружелюбное. Однако в июне на высотах 1300-2000 слишком жарко (днем с 9.00 до 19.00 температура ни разу не спустилась ниже 32^оС в тени) и мало воды. В июне для прохождения желательно выбирать более высоко расположенный район.

 

 

 

6. Фотоматериалы